Taxes aériennes : le Gabon champion d’Afrique des redevances sur les billets d’avion

{{Un fardeau tarifaire qui pénalise l’activité}}

Selon le rapport {AFRAA Taxes and Charges Study Review 2024}, le Gabon est classé en tête des 54 États africains en matière de coûts imposés sur les billets d’avion, devant la Sierra Leone (294 $, soit {{178 000 FCFA}} ), le Nigeria (180 $ – {{109 000 FCFA}} ), ou encore le Niger (130,70 $ – {{79 200 FCFA}} ). Ces frais cumulés incluent les taxes d’aéroport, les redevances de sécurité, les frais de passagers et autres prélèvements liés aux infrastructures.

{Tableau 1 : 10 pays africains les plus chers pour les départs internationaux (2024)}

| {{Rang}} | {{Pays}} | {{Montant (USD)}} | {{Montant (FCFA)}} | | 1 | Gabon | 297,70 | 180 500 | | 2 | Sierra Leone | 294,00 | 178 100 | | 3 | Nigeria | 180,00 | 109 000 | | 4 | Djibouti | 168,70 | 102 300 | | 5 | Niger | 130,70 | 79 200 | | 6 | Bénin | 123,40 | 74 800 | | 7 | Sénégal | 122,60 | 74 300 | | 8 | Liberia | 115,00 | 69 700 | | 9 | Ghana | 111,50 | 67 600 | | 10 | RDC | 109,90 | 66 600 |

« {Le Gabon est le pays le plus cher d’Afrique pour les départs aériens internationaux } », souligne le rapport consulté par Info241. Ces charges, qui représentent souvent {{plus de 35 % du prix total d’un billet}}, sont jugées dissuasives pour le développement du transport aérien national et sous-régional.

{{Une alerte lancée par l’IATA}}

Déjà en mai 2025, l’Association internationale du transport aérien (IATA) avait dénoncé auprès du ministre gabonais des Transports, Ulrich Manfoumbi Manfoumbi, l’entrée en vigueur d’une {{hausse de 157 %}} des redevances de sûreté aéroportuaire. Une augmentation intervenue le 1er juin, susceptible de rendre l’offre aérienne encore moins accessible pour les usagers.

Cette inflation des frais, combinée à la faiblesse des infrastructures, risque d’impacter la fréquentation touristique, les échanges économiques et les dessertes régionales.

{{Afrique centrale : des prix au décollage}}

En Afrique centrale, les taxes moyennes sur les vols internationaux atteignent {{106,62 dollars}} (soit {{64 600 FCFA}} ) par passager. Cette région se classe juste derrière l’Afrique de l’Ouest (109,49 $ – {{66 400 FCFA}} ), alors même qu’elles représentent ensemble {{moins d’un quart du trafic aérien africain}}.

À l’inverse, les passagers d’Afrique du Nord ne paient en moyenne que {{25,27 $}} (environ {{15 300 FCFA}} ), preuve d’un écart tarifaire criant sur le continent.

{Tableau 2 : Moyenne des taxes internationales par sous-région africaine}

| {{Sous-région}} | {{Montant (USD)}} | {{Montant (FCFA)}} | | Afrique de l’Ouest | 109,49 | 66 400 | | Afrique centrale | 106,62 | 64 600 | | Afrique de l’Est | 63,32 | 38 400 | | Afrique australe | 34,50 | 20 900 | | Afrique du Nord | 25,27 | 15 300 |

{{Appel à la réforme}}

L’AFRAA plaide pour une {{harmonisation continentale}} des redevances et la baisse des taxes pour stimuler la compétitivité du transport aérien africain. Elle appelle les États membres à respecter les normes de l’OACI, notamment la {{transparence, la non-discrimination et la consultation des parties prenantes}} avant toute augmentation tarifaire.

Sans réforme rapide, le Gabon, malgré ses ambitions dans le domaine aéroportuaire, risque de devenir un pôle d’{{exclusion tarifaire}}, au lieu d’un carrefour régional.